Võtke meiega ühendust
- Yantai linn, Shandongi provints, Hiina
- hs@hishengboat.com
- banks@hishengboat.com
- +8618364522233
- +8613789877770
Veealused sõjaväesõidukid
Mehitamata allveesõiduki peamised eelised merepõhja uurimisel (kasutatakse pinnal ja teostavad veealust tuvastamist) seisnevad traditsiooniliste tuvastusmeetodite piirangute murdmises ja kohanemises keeruliste veealuste toimimise stsenaariumidega.
Kirjeldus
M80 veealused sõjaväesõidukid
|
Merepõhja tuvastamise USV |
|
Merepõhja uuring USV |
Mehitamata allveesõiduki peamised eelised merepõhja uurimisel (kasutatakse pinnal ja teostavad veealust tuvastamist) seisnevad traditsiooniliste tuvastusmeetodite piirangute murdmises ja kohanemises keeruliste veealuste toimimise stsenaariumidega. Need võib kokku võtta kolme punkti:
Esiteks on tuvastusulatus ulatuslik, ilma pimealadeta. Laeval on madal süvis (0.3 - 1.5 meetrit), mis võimaldab paindlikult navigeerida piirkondadesse, kuhu mehitatud laevad on raskesti ligipääsetavad, nagu madalad rannad, sadamad ja kivised alad. Koos mitme-kiire sügavusmõõturite ja külg-sonaritega saab see läbi viia ulatuslikke-merepõhja topograafilisi uuringuid ja põhialade üksikasjalikke uuringuid, vältides tuvastamise puudujääke.
Teiseks on see ohutu, tõhus ja kulutõhus{0}}. Merele minekuks pole personali vaja. Missiooni saab täita kaldalt kaugjuhtimise või autonoomse navigeerimisega, vältides mereriske, nagu tuul ja lained, ning sobides eriti hästi süvamere--merealadele ja kaugetele merealadele. See võib töötada pidevalt 12–24 tundi, tõhususe suurenemine mehitatud laevadega võrreldes üle 50%, ja seda saab kasutada 1–2 inimest, kusjuures tööjõu-, kütusekulu ja hoolduskulud moodustavad vaid 1/5 - 1/10 traditsioonilistest laevadest.
Kolmandaks on tuvastamine täpne ja andmed kasutatavad. Sentimeetri-taseme positsioneerimissüsteemide ja professionaalsete anduritega laev navigeerib stabiilselt ilma inimese sekkumiseta. Andmete kogumise täpsus on kõrge ning see toetab reaalajas-edastust ja eel{4}}töötlust. See suudab kiiresti luua kolme-mõõtmelise merepõhja topograafia mudeli, pakkudes täpset andmetuge mere kaardistamiseks, ressursside uurimiseks, inseneriehituseks jne.
Navigeerimisrežiime on kaks: kaugjuhtimispult ja autonoomne navigeerimine, mida saab vabalt vahetada.
Sellel on navigeerimisfunktsioonid, nagu joone järgimine, eskort ja fikseeritud -asendivalve, ning seda saab suvaliselt ümber lülitada.
Andurituvastuse põhjal on sellel automaatne kokkupõrke vältimise funktsioon.
See on vähem mürarikas ja põhjustab vähem navigeerimishäireid, mis on kasulik andmete kogumise kvaliteedile.
>Pumba jõuseade sobib paljudes keskkondades.
>Vöörile järgnev laine-koos sügava V-kere kujuga vähendab oluliselt vöörilaine moodustumisel tekkivaid mullikesi ja pritsmeid.
Toote parameetrid
|
Laeva tüüp |
Trimaraan |
|
Materjal |
Alumiiniumisulam |
|
Laeva mõõtmed |
Pikkus 5,65m × Laius 2,4m |
|
Disaini nihe |
Vähem kui 2,1 t või sellega võrdne |
|
Töökiirus |
5-6 sõlme (vaikses vees) |
|
Maksimaalne kiirus |
Suurem või võrdne 10 sõlme (vaikses vees) |
|
Kandevõime |
150 kg või rohkem (kaasa arvatud tekimasinad ja missiooni kasulik koormus) |
|
Toitesüsteem |
Laeva sees diiselmootor + veejuga propeller |
|
Toetavad tekimasinad |
Tõstemehhanism |
|
Vahemik |
100 nm või suurem (töökiirus seisvas vees) |
|
Suhtlusulatus |
500 m või suurem (kaugjuhtimispult), 10 km või võrdne (tugijaam) |
|
Tegevusmere tingimused |
II tase |
| Ellujäämise meretingimused | IV tase |
Kuum tags: veealused sõjaväesõidukid, Hiina veealuste sõjaväesõidukite tootjad, tarnijad, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni














