+8618364522233
Veealused sõjaväesõidukid video

Veealused sõjaväesõidukid

Mehitamata allveesõiduki peamised eelised merepõhja uurimisel (kasutatakse pinnal ja teostavad veealust tuvastamist) seisnevad traditsiooniliste tuvastusmeetodite piirangute murdmises ja kohanemises keeruliste veealuste toimimise stsenaariumidega.

Kirjeldus

M80 veealused sõjaväesõidukid

 

Merepõhja tuvastamise USV

Merepõhja uuring USV

 

Mehitamata allveesõiduki peamised eelised merepõhja uurimisel (kasutatakse pinnal ja teostavad veealust tuvastamist) seisnevad traditsiooniliste tuvastusmeetodite piirangute murdmises ja kohanemises keeruliste veealuste toimimise stsenaariumidega. Need võib kokku võtta kolme punkti:

Esiteks on tuvastusulatus ulatuslik, ilma pimealadeta. Laeval on madal süvis (0.3 - 1.5 meetrit), mis võimaldab paindlikult navigeerida piirkondadesse, kuhu mehitatud laevad on raskesti ligipääsetavad, nagu madalad rannad, sadamad ja kivised alad. Koos mitme-kiire sügavusmõõturite ja külg-sonaritega saab see läbi viia ulatuslikke-merepõhja topograafilisi uuringuid ja põhialade üksikasjalikke uuringuid, vältides tuvastamise puudujääke.

 

Teiseks on see ohutu, tõhus ja kulutõhus{0}}. Merele minekuks pole personali vaja. Missiooni saab täita kaldalt kaugjuhtimise või autonoomse navigeerimisega, vältides mereriske, nagu tuul ja lained, ning sobides eriti hästi süvamere--merealadele ja kaugetele merealadele. See võib töötada pidevalt 12–24 tundi, tõhususe suurenemine mehitatud laevadega võrreldes üle 50%, ja seda saab kasutada 1–2 inimest, kusjuures tööjõu-, kütusekulu ja hoolduskulud moodustavad vaid 1/5 - 1/10 traditsioonilistest laevadest.

 

Kolmandaks on tuvastamine täpne ja andmed kasutatavad. Sentimeetri-taseme positsioneerimissüsteemide ja professionaalsete anduritega laev navigeerib stabiilselt ilma inimese sekkumiseta. Andmete kogumise täpsus on kõrge ning see toetab reaalajas-edastust ja eel{4}}töötlust. See suudab kiiresti luua kolme-mõõtmelise merepõhja topograafia mudeli, pakkudes täpset andmetuge mere kaardistamiseks, ressursside uurimiseks, inseneriehituseks jne.

 

Navigeerimisrežiime on kaks: kaugjuhtimispult ja autonoomne navigeerimine, mida saab vabalt vahetada.

Sellel on navigeerimisfunktsioonid, nagu joone järgimine, eskort ja fikseeritud -asendivalve, ning seda saab suvaliselt ümber lülitada.

Andurituvastuse põhjal on sellel automaatne kokkupõrke vältimise funktsioon.

See on vähem mürarikas ja põhjustab vähem navigeerimishäireid, mis on kasulik andmete kogumise kvaliteedile.

>Pumba jõuseade sobib paljudes keskkondades.

>Vöörile järgnev laine-koos sügava V-kere kujuga vähendab oluliselt vöörilaine moodustumisel tekkivaid mullikesi ja pritsmeid.

 

Toote parameetrid

 

Laeva tüüp

Trimaraan

Materjal

Alumiiniumisulam

Laeva mõõtmed

Pikkus 5,65m × Laius 2,4m

Disaini nihe

Vähem kui 2,1 t või sellega võrdne

Töökiirus

5-6 sõlme (vaikses vees)

Maksimaalne kiirus

Suurem või võrdne 10 sõlme (vaikses vees)

Kandevõime

150 kg või rohkem (kaasa arvatud tekimasinad ja missiooni kasulik koormus)

Toitesüsteem

Laeva sees diiselmootor + veejuga propeller

Toetavad tekimasinad

Tõstemehhanism

Vahemik

100 nm või suurem (töökiirus seisvas vees)

Suhtlusulatus

500 m või suurem (kaugjuhtimispult), 10 km või võrdne (tugijaam)

Tegevusmere tingimused

II tase

Ellujäämise meretingimused IV tase

 

Kuum tags: veealused sõjaväesõidukid, Hiina veealuste sõjaväesõidukite tootjad, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist

(0/10)

clearall